Эта база данных содержит годовые, квартальные и ежемесячные оценки выбросов углекислого газа (CO2) при выполнении коммерческих пассажирских, грузовых рейсов и рейсов авиации общего назначения. ОЭСР оценивает выбросы для 186 стран на основе единой методологии для всех стран. Начиная с 2019 года, оценки составляются с использованием данных о полетах в режиме автоматического зависимого наблюдения (ADS-B), предоставляемых Международной организацией гражданской авиации (ИКАО).
База данных предоставляет показатели выбросов CO2 на территориальной основе, которые используются для составления отчетов в кадастрах Рамочной конвенции ООН об изменении климата (РКИК ООН); а также на основе данных о проживании, которые используются для оценки выбросов воздушного транспорта (H51 в Международной стандартной отраслевой классификации всех видов экономической деятельности, или МСОК) в Счетах выбросов в атмосферу (AEAs).
С помощью фильтра "Выбросы" можно выбрать семь компонентов этих показателей выбросов CO2. В таблицах они также обозначены буквами A, B, C, D, E, F и G. Показатели выбросов CO2 в кадастрах РКИК ООН и на воздушном транспорте AEA (ISIC H51) рассчитываются следующим образом:
Кадастры: внутренняя авиация = A + C
Кадастры: международная авиация (пункт памятки) = D + G
Счета выбросов в атмосферу: воздушный транспорт (ISIC H51) = A + B + D + E + F
В базе данных указаны три категории рейсов: общее количество рейсов, пассажирские рейсы и грузовые рейсы. Авиация общего назначения (не грузовые рейсы с пассажирами менее 19 человек, такие как сельскохозяйственные самолеты и частные реактивные самолеты) включена в число пассажирских рейсов.
Методология оценки описана в рабочем документе ОЭСР "Выбросы CO2 от воздушного транспорта" - глобальной базе данных для анализа политики, работающей практически в режиме реального времени. и в примечании "Обновление методологии по выбросам CO2 воздушным транспортом".
Датасет содержит следующие поля:
- Поток данных (
DATAFLOW) — Идентификатор потока данных SDMX
- Страна/Регион (
REF_AREA) — Код страны или региона по ISO 3166
- Частота (
FREQ) — Частота данных (A - годовая, Q - квартальная, M - месячная)
- Временной период (
TIME_PERIOD) — Период времени наблюдения
- Значение (
OBS_VALUE) — Численное значение показателя
- Единица измерения (
UNIT_MEASURE) — Единица измерения показателя
- Статус наблюдения (
OBS_STATUS) — Статус или качество данных
This database provides annual, quarterly and monthly estimates for carbon dioxide (CO2) emissions from commercial passenger, freight and general aviation flights. The emissions are estimated for 186 countries by the OECD, based on a consistent methodology across countries. From 2019, the estimates are compiled using Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) flight data from the International Civil Aviation Organisation (ICAO).
The database provides measures of CO2 emissions on a territory basis, which is used for reporting in the UN Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) inventories; and also on a residence basis, which is used to estimate the emissions of air transport (H51 in the International Standard Industrial Classification of All Economic Activities, or ISIC) in the Air Emission Accounts (AEAs).
Seven components of these CO2 emissions measures can be selected from the ‘Emissions ’ filter. In the tables, these are also shown with the letters A, B, C, D, E, F and G. The UNFCCC inventories and AEA air transport (ISIC H51) measures of CO2 emissions are calculated as:
Inventories: domestic aviation = A + C
Inventories: international aviation (memo item) = D + G
Air emissions accounts: air transport (ISIC H51) = A + B + D + E + F
Three categories of flight are shown on the database: total flights, passenger flights, and freight flights. General aviation (non-freight flights with fewer than 19 passengers such as agricultural planes and private jets) is included with passenger flights.
The estimation methodology is described in the OECD Working Paper CO2 Emissions from Air Transport - A Near-Real-Time Global Database for Policy Analysis. and in the note Air transport CO2 emissions methodology update.
